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如何提高皮带输送机的负载能力

来源:ayx爱游戏体育全站  作者:ayx爱游戏体育官网  更新时间:2022/08/22 11:48:31

  的负载能力大小与很多因素有关,比如说皮带的摩擦力,滚筒的大小及表面粗糙度,电机功率的大小等等。

  通过对皮带输送机负载能力计算分析,可以得到以下对皮带输送机设计具有指导意义的结论:

  (1)在输送带宽度及输送带速度一定的前提下,皮带输送机主动轮的负载要有以下因素决定:

  增大主动轮输出侧皮带张紧力可以提供皮带输送机的功率传递能力,但增大皮带张力后皮带的工作应力相应进步,皮带的强度也必需提供,皮带制造本钱必定增加,因此这并不是好的方法,工程上一般不采用此方法。

  因为皮带在主动轮处产生的大牵引力与上述摩擦系数μ0之间为指数递增的关系,因此增大主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数可以非常有效地进步皮带输送机的负载能力,这是工程上优先选用的方法。

  皮带在主动轮生产生的大牵引力与包角α之间也为指数递增的关系,因此增大皮带与主动轮之间的包角可以非常有效地进步皮带输送系统的负载能力,这也是工程上优先选用的方法。通过采用张紧轮并对张紧轮设计合适的张紧位置及调节方向,可以有效地增大皮带包角,从而有效地增加主动轮与皮带之间的驱动摩擦力。增大包角也就是增大皮带与主动轮之间的接触面积。通常在设计是主动轮与皮带逐渐的包角应不低于120°,进行张紧轮调节后可以增大到210°~230°。

  增加皮带宽度实际上即是增大了皮带与主动轮之间的接触面积,因而可以增加主动轮与皮带间的驱动摩擦力。但增加皮带宽度既进步了本钱,又不必要地占用了更多的空间,因此一般不采用此方法。

  因此,在设计皮带输送机时应特别留意保证皮带与主动轮之间的包角,同时还应尽可能进步主动轮与皮带内侧表面间的摩擦系数,通常可以采取以下措施来进步主动轮与皮带表面间的摩擦系数:

  (2)改变主动轮与皮带间的材料配对。例如将主动轮的外表面镶嵌一层橡胶也是很常用的处理措施。返回搜狐,查看更多

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